Skien lufthavn Geiteryggen

• Skien lufthavn Geiteryggen kan i 2012 feire sitt 60. års-jubileum . Den 7. februar 1952 landet det første flyet på flyplassen, som ligger rundt fem kilometer vest for Skien sentrum
• Dagens terminalbygg på Geiteryggen ble bygget under Norvings store ekspansjonsperiode på 80-tallet
• Hovedinngangen
• DAT`s "direksjonsfly" - en Piper Malibu, på vei inn fra syd
• Snart nede
• Otto Berge fra Måløy har vært tilknyttet Skien lufthavn på Geiteryggen i over 40 år. Først som pilot i Snorre Kjetilsons Fjellfly, siden i lufttrafikktjenesten, som han idag er leder av
• Flyplassens nye brannbil .
• Dagens rullebane sett fra syd. Banen har en total lengde på 1.372 meter ( 4 501 fot)
• DAT`s Malibu er nesten nede
• Rett før
• Rullebanen fikk for noen år siden "riller" i asfalten, noe som gir mindre overvann og forbedrede bremseforhold under landing.
• Fra tårnet. Lufthavnsjef Henning Klouman (til høyre) i prat med Otto Berge
• Piper Malibu trenger ikke lange oppbremsingen ...
• På vei inn til terminalen.
• Mange flyselskaper har prøvd seg på Geiteryggen. Det begynte med Snorre Kjetilsons Fjellfly som fløy fra 1952 til 1972. Siden har både Norving, EEE, Norskair(Widerøe), Sun-Air, Vildanden, Teddy Air og flere andre prøvd seg. Nå håper flyplassledelsen på en stabil utvikling og arbeidsro.
• På oppstillingsplassen , som ligger der den første 600 meter lange rullebanen lå.
• Danskene snart på plass. To mann skulle hentes ...
• Terminalen sett fra flyoppstillingsplassen
• Flyplassrestauranten drives av et eksternt selskap, som også leverer catering til DAT`s rutefly. Restauranten blir også flittig benyttet av lokalbefolkningen - spesielt om søndagene.
• I korridorene henger det bilder fra gamle dager. Dette ovcersiktsbildet - som trolig ble tatt på 80-tallet, viser både den nye og den kryssende gamle rullebanen.
• Geiteryggen var Norvings hovedbase i Sør-Norge. Det Nord-Norske selskapet bygget opp en hangar, som idag eies av det kommunale flyplasselskapet. Denne er nå leid ut til DAT - Danish Air Transport
• Minner fra "gamle dager" finnes også inne i hangaren
• I korridoren henger det også et bildet av Norway Airlines Boeing 737-300 , som gjestet Geiteryggen på begynnelsen av 90-tallet. Flyet hentet med seg lokale passasjerer, som skulle på dagstur til Billund ! B 737 og MD 80 er de største flytypene som har landet og tatt av fra flyplassen
• Bagasjebåndet har hatt rolige dager siden Vildanden-konkursen . Nå går det mot travle tider igjen. Danske DAT er godt igang med sine ruter til Bergen og Stavanger og i slutten av mars starter Widerøe opp sine flyvninger fra flyplassen
• DAT`s innsjekk ligger bare to meter fra sikkerhetskontrollen
• Her kan du sjekke om håndbagasjen er for stor elelr ikke. Flere flyplasser og flyselskaper burde hatt en slik ordning
• Fra avgangshallen . Dagens terminal ble bygget dengang Norving satstet på Geiteryggen
• DAT frister med danske "bolsjer" i avganghallen.
• Lufthavnsbetjent Marius Broby foran den nye brannbilen. Rundt 15-16 personer er ansatte i flyplasselskapet
• To lufthavnsjefer på ett bilde. Til venstre Torkjell Jorde, som ledet flyplassen i flere år i samtale med dagens sjef Henning Klouman.
• DAT`s Saab 340 klar for avgang til Stavanger. På ruten til Bergen bruker DAT 46 seters ATR 42-maskiner
• Det nærmer seg retur til Danmark for DAT`s Piper Malibu
• Fra terminalen
• Klart til avgang sydover mot Vamdrup i Danmark
• På vei
• Airborne
• På vei over den gamle terminalen og flyklubbområdet
• Danmark neste ....